自2015年1月1日期起，國內部分城市全面禁止黃標車通行，現在國內黃標車淘汰工作進行的如火如荼。很多人雖然對黃標車這個名字熟悉，但對它并不了解。下面小編為您整理的關于南昌市黃標車報廢補貼政策,黃標車綠標車劃分標準的相關信息，僅供參考，如有異議，最終還是以國家相關信息為準。。
備受物流企業(yè)關注的黃標車報廢補貼政策終于在24日出臺。
注冊登記日期為2005年12月31日之前(含)的拖頭車在2015年7月31日前(含)報廢的最高可獲得30800元的補貼。
為加快大氣污染綜合治理，改善南昌空氣質量，日前南昌市制定了《南昌市落實大氣污染防治行動計劃實施細則》。到2015年年底，基本淘汰2005年年底前注冊營運的黃標車。到2017年，基本淘汰全市范圍內的黃標車。
根據細則，南昌還將加強機動車環(huán)保管理和大力推廣使用新能源汽車。對不達標車輛，環(huán)境保護部門不得發(fā)放環(huán)保合格標志，公安交管部門不得核發(fā)機動車安全技術檢驗合格標志，交通運輸部門不得辦理機動車營運定期審驗手續(xù)，不得上路行駛。推廣安裝電子環(huán)保標志。鼓勵出租車每年更換高效尾氣凈化裝置。
黃標車數據南昌共有31218輛黃標車
記者從南昌市環(huán)保部門了解到，10月份，南昌市共核發(fā)機動車環(huán)保檢驗合格標志33989個，其中黃色環(huán)保標志1579個。
那么，目前南昌有多少輛黃標車呢?記者了解到，南昌市共有31218輛黃標車，這些車輛的信息已被導入交管部門執(zhí)法系統(tǒng)，只要在禁行時間內駛入環(huán)保限行區(qū)域就會被抓拍。
“黃標車一旦進入環(huán)保限行區(qū)，道路上的智能卡口系統(tǒng)就會即時報警，即時識別抓拍。”南昌市公安交管局指揮中心的曾鳴表示，卡口式智能抓拍系統(tǒng)具有三大特點：一是能夠自動識別車輛號牌;二是能夠自動進行車輛類型的比對;三是能夠通過網絡自動上傳交通違法車輛的圖片、闖禁行的時間和地點等信息，確保準確快速地記錄車輛闖禁行違法行為，使其得到應有的處罰，增加其交通違法的成本，從而震懾此類交通違法行為。
記者獲悉，就黃標車司機提出的“政府應盡快公布黃標車提前報廢給予補貼”一事，南昌市公安局對此回復：黃標報廢補貼政策，政府正在研究討論中，具體情況需等到政策出臺后，可向具體執(zhí)行單位進行咨詢。
記者在采訪中獲悉，黃標車提前報廢補貼政策還未正式出爐。有知情人士透露，去年年底前，黃標車提前報廢補貼政策已擬定了討論稿，但目前還處于征求意見階段。
據悉，目前南昌限行區(qū)域集中在主城區(qū)和主干道，未來限行區(qū)域將逐步擴大，以后黃標車、無標車將不能上路行駛。
對于黃標車何去何從的問題，業(yè)內人士認為，不能一禁了之，應提高補償標準，引導車主主動報廢車輛，只有輔以有力的回收補償機制，才能將限行政策執(zhí)行到底。
據南昌市機動車排氣污染監(jiān)督管理中心主任李衛(wèi)東介紹，截至2月20日，應發(fā)環(huán)保標志的機動車57.4萬輛，實發(fā)了52.3萬輛，其中黃標車為2.9萬輛。去年6月1日起，南昌開始對黃標和無標車采取限制區(qū)域和時間通行的交通管制措施。至今，南昌用一年時間基本完成黃綠標發(fā)放，每天減少6.8萬輛黃標車進入市區(qū)。
按照國家規(guī)定，南昌獲得黃標的2.9萬輛機動車到2017年將全部淘汰，提前淘汰可以享受黃標車提前報廢補貼。記者當天從南昌市商貿委獲悉，黃標車提前報廢補貼方案還未正式出爐。有知情人士透露，在去年年底前，黃標車提前報廢補貼方案已擬定了討論稿，但還在征求意見階段。
據悉，目前南昌限行區(qū)域集中在主城區(qū)和主干道，未來限行區(qū)域將逐步擴大，以后黃標、無標車將不能上路行駛。對于黃標車何去何從的問題，業(yè)內人士認為，不能一禁了之，應提高補償標準，引導車主主動報廢現有車輛，只有輔以有力的回收補償機制，才能將限行政策執(zhí)行到底。
黃標車其實就是尾氣排放的標準沒有達到規(guī)定，對于城市的環(huán)境會造成高度污染的車輛，也就是說機動車連國I標準都沒有達到的機動車，那么就會在車輛上貼放黃色的環(huán)保標志，也就是大家所說的黃標車，那么黃標車綠標車劃分標準到底是如何的呢?
我們需要粗略的對于黃標車綠標車劃分標準進行了解。一般國產的車輛在1996年之前生產出產的都屬于黃標車;而進口的車輛則出廠的時間在1998年之間的車輛都是屬于黃標車，但是有些車輛都是經過改裝的另外一部分卻不可以;在1999年開始國家對于機動車的排放標準進行了規(guī)定，在之前購買車輛的大部分都是屬于黃標車，平均每個車輛的使用時間都超過了十三年。
還有的消費者認為化油器車其實就是黃標車，其實電噴行的車輛以及加裝三元催化器的化油器車輛，都是屬于綠標車的范圍內因此并不是說化油器車，就是絕對的黃標車會對城市造成嚴重污染的，主要的判斷方式還是需要了解車輛是不是加裝三元催化器。
根據資料黃標車綠標車劃分標準都需要按照排放的污染物決定，一輛黃標車排放的污染物就相對五輛綠標車，因此這就使得相關部門對于黃標車淘汰的進程更希望加快，相信在不久之后城市的空氣質量也會得到改善。希望大家都可以配合有關部門的操作，共同為著我們的城市環(huán)境而努力。
【鏈接】南昌擬8月1日起全面禁行黃標車
5月23日，記者從南昌市交管局獲悉，南昌擬決定自8月1日起，對無環(huán)保標志或持有黃色環(huán)保標志機動車由7:00-22:00限行改為全天交通禁行，實行禁行的區(qū)域保持不變。目前南昌市公開征求意見。
據了解，實行禁行的區(qū)域為：
1.廬山南大道(不含)、贛江中大道、贛江南大道、祥云大道(不含)、楓生快速路(不含)、碟子湖大道(不含)合圍的區(qū)域;
2.八一大橋、南昌大橋;
3.青山湖大道(不含)、青山湖南大道(不含)、解放西路(不含)、洪城路(不含)、撫河中路、撫河北路、沿江北大道(沿江北大道的英雄大橋橋下至富大有路不含)、富大有路(不含)合圍的區(qū)域。
目前，南昌市公開征求意見，歡迎社會各界和廣大市民提出寶貴意見。
