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我市交警部門最新的摸底調查數(shù)據(jù)顯示，目前淮安市區(qū)市民擁有的非標（因不符合相關質量安全標準，不在國家工信部目錄中）電動三（四）輪車達到22000余輛。而伴隨著數(shù)量的不斷增多，非標三（四）輪車各類交通違法現(xiàn)象屢禁不止，交通事故多發(fā)，記者從交警部門了解到，去年全年，全市共發(fā)生涉及非標電動三（四）輪車的交通事故180余起，近百人受傷，死亡3人。
大多數(shù)電動三(四)輪車無法辦理牌證，不準上路行駛
7月31日上午8時30分許，一名中年女子開著一輛非標電動四輪車，沿解放東路由東向西行駛至淮海南路路口。執(zhí)勤交警很快將這輛電動四輪車攔了下來，讓她先停到人行道上。“你為什么要攔我？”這名中年女子沖著交警說。“你這是非標電動四輪車，不能在主城區(qū)道路上路行駛�！苯痪敿粗赋隽怂倪`法行為。
然而，這名中年女士不停地問：“我是第一次聽說不給上路？那為什么還給賣呢？商家告訴我能上路開，你們?yōu)槭裁床唤o上路？”交警耐心地向她解釋，她購買的這輛電動四輪車并不在國家工信部目錄中，屬于非標電動三（四）輪車，根據(jù)道路交通安全法規(guī)，不能夠上路行駛。最終經過交警半個多小時的普法教育，這名女士才接受了處罰�！安樘幏菢穗妱尤ㄋ模┹嗆嚨倪^程中，幾乎每一次都會遇到這樣的情況，要進行教育解釋才行�！眻�(zhí)勤交警告訴記者說。
據(jù)交警介紹，市場銷售的大多數(shù)電動三（四）輪電動車（如：“老年代步車”、城市觀光車），以旅游觀光車名義大量非法生產、銷售，并宣稱可以上道路行駛。這些違法生產銷售的低速電動車不符合法律法規(guī)和國家機動車安全技術標準，技術落后，防火性能差，在操作穩(wěn)定性、制動穩(wěn)定性、車輛碰撞安全性等方面與普通汽車有較大差距，存在嚴重安全隱患，未列入國家工信部《機動車生產企業(yè)及產品公告目錄》，不符合辦理車輛注冊登記的法規(guī)要求，無法辦理牌證，不準上路行駛。
商家吆喝可謂天花亂墜購買使用人群涵蓋老、中、青
“看著商家把車一輛輛賣出去，越來越多的市民開上電動三（四）輪車，我們感覺到查處的難度越來越大，面對的問題也變得越來越嚴峻�！痹撁痪嬖V記者，從2013年開始，針對市區(qū)道路上日益增多的非標電動三（四）輪車，交警雖然展開了包括長效管理和集中專項整治在內的嚴管重罰，期間甚至1個月內以無證駕駛行政拘留十余人，但依然無法遏制住非標電動三（四）輪車在市區(qū)的不斷增長。
禁止非標電動三（四）輪車上路行駛，是全國文明城市創(chuàng)建的一項重要考核內容。為了更好地進行有效整治，摸清市區(qū)這類車輛的真實情況，近日淮安市交警部門開展了一次摸底調查。最終調查結果顯示，目前淮安市區(qū)共有4家生產電動三（四）輪車的廠家，252家銷售網點，行駛在路面上的各類非標電動三（四）輪車達到22000余輛�！�2013年時的調查數(shù)據(jù)是7000余輛�！币幻麉⑴c了此次調查的工作人員告訴記者。
與2013年初以“紅甲蟲”為代表的非標電動三（四）輪車不同，經過四五年的發(fā)展，購買使用這類車輛的目的，從當初的非法載客，發(fā)展到個人代步出行、接送學生上學放學等；購買人員也從非法營運經營者，發(fā)展到幾乎各類人群，包括老人、中年、青少年各個年齡段。
同時，為了推銷自家的非標電動三（四）輪車，商家的吆喝也可謂天花亂墜。8月1日，記者來到東大街一處銷售點。這里的電動三（四）輪車種類繁多，有普通電動三輪車加裝車棚的、有直接整車出售的。整車中也有不同檔次，有的空調、皮座椅等等一應俱全，甚至還有倒車影像雷達，猶如一輛小型轎車。價格方面，在數(shù)千元至三四萬元不等�！熬瓦@配置，這個價格，你到哪去買小汽車�。 崩习鍩崆榈赝其N著。
“這樣的車能上路嗎？不是聽說交警查得厲害嗎？”記者問道。“交警哪能全看到�。∧汩_的時候繞著交警走不就行了！”“再說街上（這種車）那么多，他哪能查得過來��！”老板試圖打消記者的顧慮。
正在記者和老板聊天的時候，一對60多歲的夫妻走進店內咨詢。交談中得知，他們買車的目的是用來代步，買菜、逛街、接送孫子上學放學時用。在這對老人離開店面后，記者和他們閑聊了起來。當問到對這種車質量安全是否有擔心時，兩位老人都搖了搖頭，“其他人開得不都好好的嗎？能有什么隱患��？”“再說，我們老年人，開得也不會快，能出多大的事�！�
連日來，記者詢問多位購買騎行非標電動三（四）輪車的市民，他們紛紛認為，以這種價格買到這樣的車，已經很不錯了，不會要求和汽車一樣的質量。都是平時代步，開地比汽車慢得多，出事也不會是大事。
“劣跡斑斑”危害大
這些悲劇事故觸目驚心
開著這種非標電動三（四）輪車，真的出不了大事嗎？記者從交警部門了解到，去年全市共發(fā)生涉及電動三（四）輪車的交通事故180余起，近百人受傷，死亡3人。同時，由于該類車輛均未購置車輛保險，造成事故賠償糾紛大量增多。
“駕駛人交通法規(guī)意識淡薄、車輛質量差存在安全隱患是造成交通事故、人員傷亡的主要原因�！笔薪痪ш犚晃回撠熑烁嬖V記者，闖紅燈、走反道、行駛在快車道上、超速、隨意掉頭經常發(fā)生。尤其是老年人，大部分沒有取得機動車駕駛證，交通安全意識淡薄，交通違法行為較多。據(jù)統(tǒng)計，去年全市共查處各類三（四）輪車交通違法5000余起。
去年10月份的一天，一位59歲的老人開著電動三輪車在市區(qū)路上行駛。前方一名20多歲的小伙子正拿著掃帚在路邊掃地，這名老人的電動三輪車徑直撞了上去，將小伙子重重撞倒在地。后經搶救無效，小伙子不幸死亡�！鞍凑照５馁r償標準，這一起事故醫(yī)療費用加賠償，金額一般在80余萬元左右。”事故處理民警告訴記者，然而，由于沒有購買保險、肇事老人家庭經濟也不寬裕，經過三四個月的協(xié)調溝通，最終老人家人勉強同意支付總共27萬元的費用，分3年付清。
同樣的悲劇，在今年依然發(fā)生。今年5月份一天的早上7點，一名70多歲的大爺開著一輛電動三輪車，載著3名孫子孫女上學。在接近路口的時候，直接從快車道上左轉彎，和一輛直行轎車相撞。爺爺和三名孩子被從三輪車上撞飛了出來，重重摔在地上。孫子孫女受傷，爺爺經醫(yī)院搶救無效當日死亡�！皬默F(xiàn)場看，碰撞程度并不是太大，但由于電動三輪車防撞、防護設施差，導致了悲劇的發(fā)生。”辦案民警惋惜地告訴記者，如果老人遵守交通法規(guī)，如果電動三輪車防撞、防護設施好，悲劇或許能夠避免。
