車(chē)輛購(gòu)置稅是對(duì)在境內(nèi)購(gòu)置規(guī)定車(chē)輛的單位和個(gè)人征收的一種稅，它由車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)演變而來(lái)�，F(xiàn)行車(chē)輛購(gòu)置稅法的基本規(guī)范，是從2001年1月1日起實(shí)施的《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅暫行條例》。車(chē)輛購(gòu)置稅的納稅人為購(gòu)置(包括購(gòu)買(mǎi)、進(jìn)口、自產(chǎn)、受贈(zèng)、獲獎(jiǎng)或以其他方式取得并自用)應(yīng)稅車(chē)輛的單位和個(gè)人，征稅范圍為汽車(chē)、摩托車(chē)、電車(chē)、掛車(chē)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)。
特點(diǎn)：
車(chē)輛購(gòu)置稅除具有稅收的共同特點(diǎn)外，還有其自身獨(dú)立的特點(diǎn)：
車(chē)輛購(gòu)置稅完稅證明
1.征收范圍單一
作為財(cái)產(chǎn)稅的車(chē)輛購(gòu)置稅，是以購(gòu)置的特定車(chē)輛為課稅對(duì)象，而不是對(duì)所有的財(cái)產(chǎn)或消費(fèi)財(cái)產(chǎn)征稅，范圍窄，是一種特種財(cái)產(chǎn)稅。
2.征收環(huán)節(jié)單一
車(chē)輛購(gòu)置稅實(shí)行一次課征制，它不是在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和消費(fèi)的每一環(huán)節(jié)實(shí)行道道征收，而只是在退出流通進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域的特定環(huán)節(jié)征收。
3.稅率單一
車(chē)輛購(gòu)置稅只確定一個(gè)統(tǒng)一比例稅率征收，稅率具有不隨課稅對(duì)象數(shù)額變動(dòng)的特點(diǎn)，計(jì)征簡(jiǎn)便、負(fù)擔(dān)穩(wěn)定，有利于依法治稅。
4.征收方法單一
車(chē)輛購(gòu)置稅根據(jù)納稅人購(gòu)置應(yīng)稅車(chē)輛的計(jì)稅價(jià)格實(shí)行從價(jià)計(jì)征，以?xún)r(jià)格為計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)，課稅與價(jià)值直接發(fā)生關(guān)系，價(jià)值高者多征稅，價(jià)值低者少征稅。
5.征稅具有特定目的
車(chē)輛購(gòu)置稅具有專(zhuān)門(mén)用途，由中央財(cái)政根據(jù)國(guó)家交通建設(shè)投資計(jì)劃，統(tǒng)籌安排。這種特定目的的稅收，可以保證國(guó)家財(cái)政支出的需要，既有利于統(tǒng)籌合理地安排資金，又有利于保證特定事業(yè)和建設(shè)支出的需要。
6.價(jià)外征收，稅負(fù)不發(fā)生轉(zhuǎn)嫁
車(chē)輛購(gòu)置稅的計(jì)稅依據(jù)中不包含車(chē)輛購(gòu)置稅稅額，車(chē)輛購(gòu)置稅稅額是附加在價(jià)格之外的，且納稅人即為負(fù)稅人，稅負(fù)不發(fā)生轉(zhuǎn)嫁。
作用：
1.合理籌集建設(shè)資金
國(guó)家通過(guò)開(kāi)征車(chē)輛購(gòu)置稅參與國(guó)民收入的再分配，可以更好地將一部分消費(fèi)基金轉(zhuǎn)化為財(cái)政資金，為國(guó)家籌集更多的資金，以滿(mǎn)足國(guó)家行使職能的需要。第一，車(chē)輛購(gòu)置稅是在消費(fèi)環(huán)節(jié)征稅，具有經(jīng)常性的特點(diǎn)，只要納稅人發(fā)生了購(gòu)置、使用應(yīng)稅車(chē)輛的行為就要納稅，這就比對(duì)所得課稅和商品課稅具有及時(shí)性。第二，車(chē)輛購(gòu)置稅按統(tǒng)一比例稅率課征，具有相對(duì)的穩(wěn)定性。第三，車(chē)輛購(gòu)置稅是依法征收的，具有強(qiáng)制性和固定性，因而其收入是可靠的。因此，車(chē)輛購(gòu)置稅更有利于依法合理地籌集交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù)資金，保證資金專(zhuān)款專(zhuān)用，從而促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展。
2.規(guī)范政府行為
需要有健全的宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控體系.以保證其快速協(xié)調(diào)發(fā)展和健康運(yùn)行。首先，由于稅與費(fèi)之間的本質(zhì)區(qū)別，以費(fèi)改稅，開(kāi)征車(chē)輛購(gòu)置稅，有利于理順稅費(fèi)關(guān)系，進(jìn)一步完善財(cái)稅制度，實(shí)現(xiàn)稅制結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化。其次，“費(fèi)改稅”改革，不但能規(guī)范政府行為，遏制亂收費(fèi)，同時(shí)對(duì)正確處理稅費(fèi)關(guān)系、深化和完善財(cái)稅體制改革也能起到積極作用。
3.調(diào)節(jié)收入差距。
車(chē)輛購(gòu)置稅在消費(fèi)環(huán)節(jié)對(duì)消費(fèi)應(yīng)稅車(chē)輛的使用者征收，能更好地體現(xiàn)兩條原則：第一，兼顧公平的原則。兼顧公平的原則，就是要保護(hù)合法收入，取締非法收入，整頓不合理收入，調(diào)節(jié)過(guò)高收入。因此，開(kāi)征車(chē)輛購(gòu)置稅可以對(duì)過(guò)高的消費(fèi)支出進(jìn)行調(diào)節(jié)。第二，納稅能力原則。即高收入者多負(fù)稅，低收入者少負(fù)稅，具有較高消費(fèi)能力的人比一般消費(fèi)能力的人要多負(fù)稅。
4.配合打擊走私和維護(hù)國(guó)家權(quán)益。
首先，車(chē)輛購(gòu)置稅對(duì)同一課稅對(duì)象的應(yīng)稅車(chē)輛不論來(lái)源渠道如何，都按同一比例稅率征收，具有同一應(yīng)稅車(chē)輛稅負(fù)相同的特性，因此，它可以平衡進(jìn)口車(chē)輛與國(guó)產(chǎn)車(chē)輛的稅收負(fù)擔(dān)，體現(xiàn)國(guó)民待遇原則。其次，車(chē)輛購(gòu)置稅在車(chē)輛上牌使用時(shí)征收，具有源泉控制的特點(diǎn)，它可以配合有關(guān)部門(mén)在打擊走私、懲治犯罪等方面起到積極的作用。最后，對(duì)進(jìn)口自用的應(yīng)稅車(chē)輛以含關(guān)稅、消費(fèi)稅的組成計(jì)稅價(jià)格為計(jì)稅依據(jù)，對(duì)進(jìn)口應(yīng)稅車(chē)輛征收較高的稅收，以限制其進(jìn)口，有利于保護(hù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。
