鐵路系統(tǒng)漲薪將新增成本72億 漲薪4次員工仍抱怨
近日，中國(guó)鐵路總公司(下稱鐵總)召開(kāi)調(diào)整鐵路職工工資標(biāo)準(zhǔn)的電視電話會(huì)議。目前《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于調(diào)整企業(yè)職工崗位工資標(biāo)準(zhǔn)的通知》也下發(fā)到了鐵路各級(jí)部門(mén)。
隨后，各鐵路局根據(jù)鐵總的會(huì)議精神和通知精神，制定了各自的漲薪方案。
例如西安鐵路局近日發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整職工崗位工資標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)開(kāi)展安全效益達(dá)標(biāo)考核的通知》，該通知稱，調(diào)整崗位工資的人員范圍：全段在崗職工。
調(diào)整職工崗位工資標(biāo)準(zhǔn)：崗位序列1～9檔的崗位工資標(biāo)準(zhǔn)增加 360元;22～26檔的崗位工資標(biāo)準(zhǔn)增加490元;9～22檔之間按檔差10 元的標(biāo)準(zhǔn)遞增。
適當(dāng)提高各類(lèi)學(xué)校畢業(yè)生見(jiàn)習(xí)期間臨時(shí)工資水平和退崗休養(yǎng)人員生活費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：大學(xué)專(zhuān)科畢業(yè)生和大學(xué)本科畢業(yè)生提高360元;雙學(xué)士學(xué)位大學(xué)本科畢業(yè)生提高380元;碩士學(xué)位研究生提高400元;退崗休養(yǎng)人員生活費(fèi)每人每月提高 300 元。
呼和浩特鐵路局發(fā)布的漲薪通知標(biāo)準(zhǔn)也跟西安鐵路局一樣。
對(duì)于此次漲薪，各鐵路局壓力不小。
按照此次鐵總漲薪的方案，鐵路職工的工資平均每月能上漲400元左右，目前鐵總職工總數(shù)204.56萬(wàn)人，其中涉及加薪范圍的運(yùn)輸部門(mén)職工約有150萬(wàn)人。按此推算，此次漲薪將給鐵總額外增加72億元的人力成本。
這對(duì)近兩年來(lái)頻頻虧損、運(yùn)量連創(chuàng)新低的鐵總和各鐵路局來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一筆不小的開(kāi)支。
鐵總?cè)甑臉I(yè)績(jī)報(bào)告雖然沒(méi)有出來(lái)，但三季度的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，前三季度，鐵總負(fù)債35316億元，負(fù)債率64.79%，稅后虧損34.42億元。接近鐵總的一位人士表示，的業(yè)績(jī)?nèi)绻凰闵县?cái)政給予的補(bǔ)貼，最終不會(huì)太理想，這是因?yàn)?013年下半年以來(lái)宏觀經(jīng)濟(jì)一直不太理想，大宗貨物的需求持續(xù)走低，鐵路貨運(yùn)也一直萎靡不振，運(yùn)量一直上不去。
然而鐵路職工待遇低也是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。
“盛部長(zhǎng)上臺(tái)至今，加上今年初這一次加薪，鐵路系統(tǒng)總共漲了4次薪，頻率是幾乎一年一次，但鐵路行業(yè)跟其他央企相比，尤其是一線職工的收入差距非常大，底層員工對(duì)此也頗有怨言。”廣鐵集團(tuán)一位鐵路職工向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。
自從盛光祖于2011年2月出任原鐵道部部長(zhǎng)并在2013年3月出任改制后的鐵總總經(jīng)理至今，鐵路系統(tǒng)共有四次加薪，每次加薪額為400元左右。一位北京鐵路局職工稱，目前北京地區(qū)鐵路職工月均平均工資可以達(dá)到4000
