飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向有哪些？
快車教育，某名企人力資源總監(jiān)曾先生表示，飛行技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、飛行性能與操縱原理等方面知識，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運(yùn)輸機(jī)駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)和營運(yùn)管理的高級飛行技術(shù)人才。
高考填報(bào)志愿已經(jīng)開始了，那么飛行技術(shù)專業(yè)的就業(yè)方向有哪些？下面讓快車教育小編綜合了快車教育的建議，為各位看官介紹一下飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向分析吧，僅供參考！
飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向分析：
飛行人才的緊缺，是各航空公司亟待解決問題的重中之重，已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后，主要就職于上海航空股份有限公司以及其它各大航空公司等民航企業(yè)，從事民航航線飛行駕駛工作。
我國民航需求的發(fā)展前景是十分光明的，有著十分廣闊的市場發(fā)展空間。目前我國現(xiàn)有民用飛機(jī)總數(shù)990架，運(yùn)輸類530架，通用類460架，飛行員總數(shù)不足2000人，通用飛行員不到1000人，私人駕駛員幾乎為零。這與我國近1000萬平方公里領(lǐng)土，約13億人口的國情十分不相稱。未來十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然要帶動(dòng)我國通用航空的規(guī)模有較大的發(fā)展，特別是國際間的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作和西部大開發(fā)，為通航的發(fā)展提供了機(jī)遇，到2010年至少要培養(yǎng)1萬名飛行員，才能緩解民用航空事業(yè)的需求，而這些飛行員中70%
