學費標準：6000元/學年
住宿費標準：海淀校區(qū)650元/學年或1200元/學年；大興校區(qū)750元/學年或1020元/學年；通州校區(qū)750元/學年。北京交通運輸職業(yè)學院是一所全日制普通高等學校，創(chuàng)辦于1960年，行政隸屬于北京市交通委員會。
學院現(xiàn)有海淀、大興、通州等六個校區(qū)，占地330余畝，建筑面積15萬平方米，全日制在校生近7000人，成人教育在校學員1650人，行業(yè)培訓2萬人/年，職業(yè)技能考核鑒定3萬人次/年。
近年來，學院順應首都經(jīng)濟和交通、房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大好形勢，探索首都交通職業(yè)教育的改革方向，在專業(yè)設置、課程安排，專業(yè)設置上保持與市場需求的動態(tài)平衡，構建起“城市軌道交通、汽車應用技術與服務、道路建設與養(yǎng)護、物流管理、公共交通客運、交通安全與智能控制、中國古建筑7大專業(yè)群，18個專業(yè)�！捌囘\用工程”為北京市重點專業(yè)、北京市首個現(xiàn)代化標志性專業(yè)。“汽車整形與涂裝”填補了國內(nèi)職業(yè)院校的空白，“中國古建筑”在國內(nèi)享有盛譽�！俺鞘熊壍肋\營與管理”為北京城市軌道交通跨越式發(fā)展提供了人才保障。學院與德國德累斯頓工業(yè)大學合作在“汽車運用工程”、“物流管理”專業(yè)開展IHK職業(yè)資格證書培訓工作。
學院依據(jù)交通行業(yè)發(fā)展和專業(yè)建設需求，重點建設汽車運用工程、城市軌道交通、汽車整形與涂裝、汽車商務、物流管理等實訓基地。汽車運用工程、城市軌道交通、物流管理實訓基地被北京市教委確定為重點實訓基地。汽車運用工程實訓基地被教育部、交通部批準為國家級重點實訓基地。 由北京市政府撥款投資1億元建設的全國首個城市軌道交通實訓基地已完成一期工程的建設，是目前國內(nèi)最先進的城市軌道交通實訓中心。學院投資建成德眾豐通汽車服務公司、北京巴斯夫汽車漆培訓中心、北京雅亮涂裝工程顧問公司等一批產(chǎn)學研一體化的生產(chǎn)性實習基地。通過參與實習基地的建設和運營，專業(yè)建設與市場的結合更加緊密，實習基地經(jīng)營情況成為檢驗學校辦學質(zhì)量、專業(yè)建設的晴雨表和風向標。
學院與我市交通行業(yè)主要大型企業(yè)如公交集團、地鐵運營公司、市政路橋集團、首發(fā)集團、祥龍集團等建立了戰(zhàn)略合作關系。同時與北京祥龍博瑞、一汽豐田、上海通用、一汽大眾、香港鐵路、臺灣匯豐、保時捷公司、巴斯夫公司等中外知名企業(yè)開展深度合作。通過引進企業(yè)文化、人才培養(yǎng)標準，為企業(yè)開展“訂單式”培養(yǎng)，使學院已經(jīng)積累了豐富的職業(yè)人才培養(yǎng)經(jīng)驗和發(fā)展實力，很好地支持了北京市交通行業(yè)的發(fā)展。
學院將“做交通行業(yè)人才培養(yǎng)的孵化器，做交通行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展的積極參與者”作為辦學使命，堅持“科學定位、找準目標、辦出特色、發(fā)揮優(yōu)勢”的辦學指導方針，以北京交通行業(yè)“十百千萬”人才培養(yǎng)工程為依據(jù)，以交通行業(yè)創(chuàng)新性人才培養(yǎng)，以培養(yǎng)高素質(zhì)職業(yè)技能型人才為目標，源源不斷輸出優(yōu)秀畢業(yè)生，支持了我市交通行業(yè)發(fā)展。
豐田公司將中國豐田樣板校的稱號授予學院;學院連續(xù)多年在通用公司對合作院校的教學質(zhì)量評估中獲得第一。巴斯夫公司將其北京代表處設在學院內(nèi)，并在學院建立了輻射其亞洲區(qū)域分公司的培訓中心。北京祥龍博瑞汽車服務(集團)有限公司、臺灣匯豐汽車股份有限公司、廣達汽車維修設備有限公司等合作企業(yè)紛紛在學院設立教育獎。通過校企合作，率先開設城市軌道交通專業(yè)，開展城市軌道交通關鍵技術、管理崗位高端培訓，許多畢業(yè)生成為軌道交通企業(yè)骨干，很好地支撐了我市軌道交通的安全運營。汽車工程專業(yè)連續(xù)五年參加全國職業(yè)院�！柏S田杯”汽車維修技能大賽冠軍，共獲得五個冠軍，總成績位居全國同類院校第一名。
新的發(fā)展形勢下，學院確立了“三五一”發(fā)展戰(zhàn)略，到2020年建成世界知名、具有*交通職業(yè)教育。學院將全面落實科學發(fā)展觀，以《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》為指導，堅持“科學定位、找準目標、辦出特色、發(fā)揮優(yōu)勢”的辦學指導方針，適應我市交通事業(yè)發(fā)展對高技能、高水平職業(yè)人才的需求，更好地服務于治理城市交通擁堵和“人文交通、科技交通、綠色交通”的建設
