本文思而思學(xué)幫大家整理了最新的2023年智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)大學(xué)全國排名表,包含智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)大學(xué)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景和簡介。排名靠前的大學(xué)有:湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院、深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院、九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院、河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等,具體完整名單見下表。
一、2023年智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)大學(xué)全國排名
排 名 | 高校名稱 | 等 級 |
1 | 湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院 | 5★ |
2 | 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 5★ |
3 | 九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 4★ |
4 | 河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 4★ |
5 | 湖南機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 4★ |
6 | 日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 4★ |
7 | 鄭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 4★ |
8 | 浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 4★ |
9 | 無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 4★ |
10 | 成都工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 3★ |
11 | 廣東機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 3★ |
12 | 廣州科技貿(mào)易職業(yè)學(xué)院 | 3★ |
13 | 河北機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 3★ |
14 | 四川城市職業(yè)學(xué)院 | 3★ |
15 | 河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院 | 3★ |
16 | 濟南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 3★ |
17 | 江蘇安全技術(shù)職業(yè)學(xué)院 | 3★ |
18 | 濟南職業(yè)學(xué)院 | 3★ |
19 | 安徽水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 3★ |
20 | 蘭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 3★ |
21 | 煙臺職業(yè)學(xué)院 | 3★ |
22 | 佛山職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 3★ |
二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)簡介
培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線,德、智、體、美全面發(fā)展,具有與本專業(yè)相適應(yīng)的文化水平、專業(yè)基礎(chǔ)知識、實踐技能和實際工作能力,又有較高的從業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德,能夠從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的裝調(diào)、檢測、維修、技術(shù)服務(wù)和管理第一線工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
三、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景方向
1、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向
智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)人才的就業(yè)方向有:汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品(傳感器等)裝配、調(diào)試類崗位;汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品(傳感器等)測試、標(biāo)定類崗位;智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)輔助類崗位;智能網(wǎng)聯(lián)汽車車輛改裝類崗位;智能網(wǎng)聯(lián)汽車維修維護(hù)類崗位等。
2、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景
智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)未來就業(yè)應(yīng)該還是不錯的,畢竟國家大力支持的產(chǎn)業(yè),方向大致如下
1、政府主導(dǎo)的智慧城市建設(shè)項目等單位,比如公交集團(tuán)、出租車集團(tuán)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)改造和加裝,對目前市場上傳統(tǒng)車型智能化,網(wǎng)聯(lián)化系統(tǒng)的改裝和升級。
2、無人駕駛車應(yīng)用平臺技術(shù)員、工程師:比如滴滴公司、各大物流公司、機場,大型工廠配送中心等。
3、無人駕駛開發(fā)者平臺技術(shù)員和工程師:比如百度阿波羅,阿里的車聯(lián),以及各大整車廠自己開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),都需要大量技術(shù)員和應(yīng)用型工程師。